我國(guó)的新能源汽車(chē)還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車(chē)強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動(dòng)，在其中就使用到空壓機(jī)，利用氣源給車(chē)輛部件做功。那你知道新能源汽車(chē)選擇的是無(wú)油渦旋空壓機(jī)嗎？新能源車(chē)載無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車(chē)上主要在剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車(chē)載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無(wú)油、干凈的，空壓機(jī)租賃，解決了潤(rùn)滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因?yàn)檐?chē)載的位置是有限的，不能設(shè)置過(guò)多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車(chē)載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又安心可靠。無(wú)油渦旋空壓機(jī)無(wú)須油冷凝、潤(rùn)滑，保證了無(wú)油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī)，節(jié)能空壓機(jī)，低噪音，風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無(wú)油渦旋空壓機(jī)完完全全滿(mǎn)足了車(chē)載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

用戶(hù)對(duì)空壓機(jī)設(shè)備一對(duì)一管理，做到每天有人登記注冊(cè)?？諌簷C(jī)檢修保養(yǎng)：1、空壓機(jī)每運(yùn)行2000h對(duì)油濾空濾油氣分離器轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油進(jìn)行更換；2、清理空壓機(jī)進(jìn)氣閥，油氣桶，冷卻器等其他積炭保證機(jī)器的正常運(yùn)行；3、空壓機(jī)的內(nèi)部灰塵清理，比如冷卻器的灰塵，內(nèi)部縫隙有大量的灰塵需要壓縮空氣吹出、內(nèi)部的電機(jī)、散熱器、配電箱、等灰塵也是需要清理。4、空壓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)有間隙松動(dòng)脫落也是需要觀察和重新進(jìn)行校準(zhǔn)和加以緊固。以上是保持螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，另外有的用戶(hù)開(kāi)機(jī)時(shí)間少也是需要保養(yǎng)和維護(hù)，如定期更換保養(yǎng)三濾、空濾、油濾、油氣分離器及轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油，定期開(kāi)機(jī)等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

二、散熱無(wú)憂雙級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)采用離心式冷卻風(fēng)機(jī)，螺桿空壓機(jī)，比傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)吸風(fēng)散熱更好，噪音更低。并且采用變頻控制，根據(jù)排氣溫度控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，云霄空壓機(jī)，抑制電力的浪費(fèi)，穩(wěn)定了系統(tǒng)及整體的部件溫度。三、降低成本有很多的用戶(hù)都是幾臺(tái)空壓機(jī)并在一起使用的。多臺(tái)機(jī)器聯(lián)機(jī)使用不是不可以，但不僅管路、控制系統(tǒng)復(fù)雜，占地面積大，且故障點(diǎn)多，維護(hù)及用電成本居高不下。雙級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)可以解決空壓機(jī)產(chǎn)氣量不穩(wěn)定，控制成本高的問(wèn)題，進(jìn)一步為客戶(hù)降低了生產(chǎn)成本。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制